栏目导航

news

旅游新闻

主页 > 旅游新闻 >

30万,选理想ONE还是汉兰达?这个问题有终极答案了_汽

发布日期:2020-07-23 13:43   来源:未知   阅读:

说起30万级别的七座SUV,有许多车型可供选择,今天我们选取了两款在各自领域都十分具有代表性的车型。一款是老牌车企丰田旗下的经典七座SUV:汉兰达;一款是新生代中国新能源领域车企的代表企业理想汽车旗下的七座SUV:理想ONE。接下来,我们将从外观造型和内饰、舒适度和乘坐空间、动力输出配置、操控感和经济性等方面,对2018款四驱至尊版七座汉兰达和2020款七座理想ONE这两款车型进行对比,希望能为您的选车提供一些参考。

外观造型和内饰方面:

两辆车的外观都是宽大舒适,中庸稳重的风格,适合家用;理想ONE的长*宽*高*轴距是5020*1960*1760*2935MM,比一般的中大型SUV都要大些;汉兰达的长*宽*高*轴距是4890*1925*1715*2790MM,比理想ONE略小一些。理想ONE前大灯和后灯都是贯穿式的"星环"式造型,并前后呼应,比较独特。而汉兰达则是传统前后脸设计,中规中矩,没有太多亮点;

内饰上,

理想ONE(参数|图片)的中控台有四块屏幕,科技感较强;汉兰达依然强调实用功能,只有一块传统屏幕;储物空间表现上,理想ONE的储物空间没有汉兰达多,汉兰达充分体现了日系车的人性化设计,设计了很多的储物卡槽和空间,更加便于储物;

座椅使用材质上,两者使用都是真皮材质(

汉兰达(参数|图片)豪华版以上才是)

舒适度和乘坐空间方面:

两者在舒适度方面差别不大,看不出明显的差别,但在座椅后面的材质运用上,理想ONE是运用了软化材料的处理。这样的话,坐在第三排的时候,如果腿部抵在前排座椅的位置,就不会有很硬的感觉,这方面,汉兰达的感觉偏硬一些;

乘坐空间上,理想ONE要比汉兰达稍大一些,自然空间也要比汉兰达大一些,理想ONE的第二排座椅采用的是电动调节形式,这一点汉兰达没有配备;

空间表现上,汉兰达不如理想ONE更宽大,而且第三排的空间比理想ONE更加局促一些。进入第三排时,汉兰达也没有理想要方便,第三排乘客的视野也要比理想小很多,理想ONE在第三排设计的是一个大窗户,汉兰达只有一个小窗户显得有些局促,后备箱空间也没有理想ONE大。

动力输出配置方面:

理想ONE配备的是增程式三缸发动机,不过由于它是一台油电混动车,所以在动力表现上,并不输给汉兰达,百公里加速只需6.5秒,前后双电机,综合最大功率240KW,综合最大扭矩530牛米,汉兰达,依旧是传统的2.0T发动机+6AT,最大马力220匹,最大扭矩350牛米,表现中规中矩。

操控感和经济性方面:

操控感上,由于两辆车的定位都偏向于家用车,自然也不会过于强调运动性,不过值得一提的是,理想ONE百公里加速6.5秒,汉兰达在这一方面则要稍逊一些,汉兰达是七座SUV中舒适平稳的优秀代表。比较适合于年龄相对成熟一些的车主,理想ONE的定位则更加倾向于有一定经济实力的年轻人。网友因此调侃,汉兰达是"中年大叔专用车",理想ONE则是"年轻奶爸专用车"。

在售价上,理想ONE不论是六座版和七座版都是32.8万元,汉兰达2.0T四驱至尊七座版32.58万元;两辆车都只能加95#及以上汽油。

汉兰达的保值率和售后服务更有优势,理想ONE更加容易上牌,油电混动的配置不需要担心理想ONE续航问题,

小结:

总体相比,无论空间还是舒适度,理想都要比汉兰达略胜一出,在汽车制造方面,能够感觉到理想汽车对于用户的满满诚意,和丰田相比,理想就像一个充满"理想"的翩翩少年,立志要实现自己的造车理想,属于中国造车新势力的代表。而汉兰达的优势则在于丰田汽车一贯的皮实耐用的好口碑,即便2018款的汉兰达不够先进,但大家对汉兰达还是趋之若鹜,属于市场紧缺车型,有些地方甚至要加价5000才能提车。汉兰达作为主流车型拥有硬核实力,而且配套和售后服务都很完善,保值率很高,是有名的二手车市场"理财产品"。

新一代汉兰达已经在海外上市,国内很快也将引进。当然,打算入手哪种车型,去店里试驾是必不可少的,毕竟,车好不好,只有自己开过了才知道。

30万级别,选理想ONE还选是汉兰达,你想好了吗?

"图片均源自网络,如有侵权联系作者删除"

Power by DedeCms